清川江大桥

是连通朝鲜南北铁路的重要桥梁

抗美援朝战争期间

许多志愿军官兵为了保护这座大桥

付出了宝贵的生命

其中就有铁道兵最著名的战斗英雄

杨连第

71年前的今天

1952年6月4日

中国人民志愿军领导机关

为杨连第追记特等功

追授“一级英雄”称号

并命名其生前所在连队为“杨连第连”

铁道部命名陇海铁路8号桥为“杨连第桥”

01

杨连第

1919年生于天津

新中国成立前

出身贫寒的他当过学徒、电工

鞋厂佣工、三轮车夫

1949年2月

杨连第参加中国人民解放军铁道纵队

成为随队职工

为保证解放军顺利进军西北

在抢修陇海铁路8号桥施工中

他机智勇敢

徒手攀上45米高的桥墩

仅以一块木板作掩护

连续实施爆破百余次

清除桥墩混凝土26立方米

整平5座桥墩顶面

使大桥提前20天通车

立大功一次

获“登高英雄”称号

1950年10月1日

天安门广场举行了盛大的阅兵仪式

铁道兵“登高英雄”杨连第也受邀

登上天安门城楼观礼

此时的他已暗自下决心

做好了保家卫国奔赴前线的准备

1950年11月

杨连第作为第一批中国人民志愿军铁道兵

开赴朝鲜战场前线

当时

正值中国人民志愿军

把“联合国军”打到清川江以南

中朝军队向南推进的时候

战场迅速扩大

物资需求量也非常大

“联合国军”总司令麦克阿瑟

调动美国远东空军倾巢出动

对鸭绿江至清川江之间的地区

进行毁灭性轰炸

摧毁了所有交通运输设施

妄图切断志愿军的物资运输

1951年1月22日至30日

志愿军第一次后勤会议在沈阳召开

会上 周恩来提出了一个响亮的口号：

“建立一条打不烂、炸不垮的钢铁运输线”

在后勤运输方面

周恩来亲自组织铁道部、铁道兵团等力量

抢修和保卫铁路、公路等交通枢纽

并给铁道运输司令部派了三个高炮师

用以保护铁路线

在抢修铁路的第一线上

杨连第不惧敌军的炮火

不畏严寒

很快再次成为志愿军铁道兵中的楷模

在他和战友们的奋战下

工程进展迅速

极大促进了运输线的修复工作

有力保障了前线的供给

1951年3月6日

杨连第光荣加入了中国共产*

02

志愿军入朝以来

美军连遭惨败

引发美国各界的不满

1951年4月

“联合国军”总司令麦克阿瑟被撤职

由李奇微接任

在认真研究了志愿军的作战记录后‍‍

李奇微发现

志愿军每次的攻势最多只能坚持一个星期

他意识到这是因为志愿军后勤补给跟不上

随身携带的作战物资只够支撑七天

七天之后粮食弹药耗尽

只能不战而退

针对志愿军运输补给困难的弱点

1951年7月

美军派出数千架次的轰炸机

把数百吨的炸弹倾泻在清川江大桥上

大桥最为关键的三号桥墩被炸毁

志愿军92列火车的军用物资

滞留在了清川江边

上级命令不惜一切代价迅速恢复通车

正处于洪水期的清川江

江水在一天中猛涨6米

很难施工

情况十分危急

杨连第奉命带一个排

抢修被炸毁的清川江大桥

杨连第不会游泳

但却第一个系上钢丝绳

冲进湍急的江水里

在最前面抢修

他们刚刚搭好的便桥

转眼就被洪水冲毁了

搭建了11次都没有成功

由于长时间浸泡在水中

杨连第的手脚已经溃烂了

上有美国空军的轰炸

下有四十年一遇的大洪水

这可难坏了铁道兵们

大家束手无策之际

杨连第想出一个

用交叉钢梁立在江底搭浮桥的

绝妙办法

并身先士卒地冲进风雨里施工

钢轨一根接着一根伸向江心

眼看就要完工了

战士们被这即将到来的胜利鼓舞着

动作也轻快起来

沉重的钢轨被他们熟练地一根根接上去

然而就在杨连第回身

接一根钢轨时

突然一个震动

两手扑了个空

掉进了江里

江水卷着浪花

一下子就把他吞没了

战友们追出100多米

才把杨连第救上岸

这时他的手里

还牢牢握着沉重的钳子

在修复清川江大桥的过程中

杨连第与战友们创造出了修桥历史上

前所未有的钢轨架浮桥法

并先后搭设浮桥12次

使中断的清川江大桥胜利提前通车

满载军需物资的列车

一列一列通过大桥

源源不断地开往前线

杨连第因此荣立一大功、两小功

03

1951年9月

杨连第被选为志愿军归国代表

回国参加国庆观礼

受到了毛泽东*的接见

当时领导跟杨连第说

作为英雄

他可以留在国内工作

不用再去朝鲜前线

但杨连第说部队在哪里

他就应该在哪里

1952年3月14日

杨连第重返朝鲜前线

5月15日清晨

杨连第冒着美军轰炸尚未散去的硝烟

再次带队查看大桥

一颗定时炸弹突然爆炸

飞来的弹片击中了他的头部

杨连第壮烈牺牲

年仅33岁

杨连第用生命捍卫了保家卫国的誓言

他的名字不但镌刻在纪念碑上

也铭记在人民心中

致敬！

来源｜CCTV国家记忆